近日，中韩完成了中韩自贸协定谈判及全文本草签，生效后20年内，韩国将取消中国商品92%的进口关税，中国将消除韩国商品91%的进口关税，韩粉们有福了！协定的内容要点、汽车为何未被纳入协定中、韩国现行通关及关税制度、哪些区域直接受益？…往下看！

中韩自贸区完成谈判并全文本草签

2月25日，中国商务部宣布，中韩双方当天完成中韩自贸协定（FTA）全部文本的草签，对协定内容进行了确认。至此，中韩自贸区谈判全部完成。

同一天，韩联社报道称，中韩两国的自由贸易协定今日进入“初始化”，目前英文版协定已出炉，其后将会转化为双方语言版本，并将于上半年正式签署。

中韩FTA生效后20年内，韩国将取消对来自中国的所有商品92%的关税，中国将消除韩国产品91%的进口关税。

此外，韩国贸易协会将于3月11日左右正式成立“中国柜台”，支持进军中国市场的韩国企业。中国柜台将为从事对华经贸业务的企业，在原产地管理、开拓出口市场、解除非关税壁垒等方面提供所需服务与支持。

中韩自贸协定是中国迄今为止对外商谈的覆盖领域最广、涉及国别贸易额最大的自贸区。

在开放水平方面，中国双方货物贸易自由化比例均超过“税目90%、贸易额85%”。协定范围涵盖货物贸易、服务贸易、投资和规则共17个领域，包含了电子商务、竞争政策、政府采购、环境等。

中国将对以产品品目为准91%的商品、以进口额为准85%的商品（1371亿美元）撤销关税。韩国则将对以产品品目为准92%的商品、以进口额为准91%的商品（736亿美元）撤销关税。而大米等农产品以及汽车被完全排除在协定之外。

目前，中国对进口车征收22.5%的关税，韩国对进口车征收8%的关税。此前，韩国汽车行业一直担心，若汽车关税被分阶段撤销，对中国出口量较大的高档汽车虽会受益，但长期看来，韩国汽车行业难免受到冲击。这主要是因为韩国汽车制造商已在中国建立大型工厂，并且构建了生产和销售体系，同时，这些厂商对中国的出口规模并不大，比如：2013年，现代汽车和起亚汽车在中国生产和销售的车辆达157万余辆，而从韩国出口到中国的汽车仅为4.8万多辆。

中韩FTA谈判中汽车没有被列入关税减免对象，将促使韩国汽车制造商进一步加强在中国的本土化战略。

韩国目前仅对进口商品征收关税，课征分为：以商品价格为标准的从价税和以商品数量为标准的从量税，两种方式，但在实际执行中，绝大部份是按从价税的标准征收。

另外，弹性关税率对调节进出口、合理保护国内相关产业发挥着重要作用；在弹性关税中，反倾销税、调节关税和物价平衡关税所占比重最大。旅游者及来往于国内外运输工具上的乘务员携带进口的物品、邮寄物品、在国外修理交通工具或更换零配件时使用的物品、托运物品等，可以适用简易税率。

威海——中韩桥头堡

威海是中国大陆距离韩国最近的城市,素有中韩桥头堡的美誉。目前威海已开通至韩国的海上航线16条,空中航线2条,每周航班54个,去年运输出入境旅客78万人次,分别占全省和全国海港口岸总量的70%和56%。

率先拓展中韩陆海联运。早在2010年12月21日,威海港口岸在全国率先开通了中韩陆海联运通道,随后龙眼、石岛港两个一类口岸相继开通。通过陆海联运,中韩两国的货运车辆搭乘船舶,按照两国商定的港口口岸、区域或运输路线,抵达对方港口查验放行后直接将货物运抵目的地,实现了“门到门”直通式运送,每个集装箱可以节约换装时间3.5小时、节省费用50美元。对于易碎品、精密仪器、电子产品、鲜活农渔产品的运输大有裨益。自开通以来,威海口岸中韩陆海联运累计完成719个航次,运输货物4314吨。

青岛西海岸新区

国家发展改革委6月25日公布了《关于印发青岛西海岸新区总体方案的通知》，该方案指出，要加快韩元挂牌交易试点，推动中韩本币跨境结算。青岛西海岸新区位于京津冀都市圈和长江三角洲地区紧密联系的中间地带，是沿黄河流域主要出海通道和亚欧大陆桥东部重要端点，具有辐射内陆、连通南北、面向太平洋的战略区位优势。

已签署的自贸协定13个

涉及20个国家和地区,分别是亚太贸易协定、中国与东盟、新加坡、巴基斯坦、智利、秘鲁、哥斯达黎加、新西兰、冰岛和瑞士的自贸协定,内地与香港、澳门的更紧密经贸关系安排(CEPA),以及大陆与台湾的海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)。

已完成谈判的自贸协定2个

韩国(预计今年上半年正式签署)和 澳大利亚(预计今年下半年正式签署)。

仍在谈判的自贸协定6个

涉及21个国家和地区,分别是中国与海湾合作委员会、斯里兰卡和挪威的自贸协定,以及中日韩自贸协定、《区域全面经济合作伙伴关系》(RCEP)和中国-东盟自贸协定(“10+1”)升级版。

亚太自贸区

鉴于亚太地区存在数十种大大小小的自贸协定,中国在去年11月刚刚结束的亚太经合组织(APEC)北京会议上决定启动亚太自贸区(FTAAP)进程。

（参考资料来源：互联网）