文 深圳特区报记者 王剑锋

深圳市巨航国际供应链有限公司创始人  邹殷艺

500万家外贸主体的四大瓶颈

“我们做跨境电商互联网金融可以说是水到渠成。”邹殷艺说。作为公司的创始人，他是从报关员一点一点做起来的，可以说，对于传统跨境供应链的每一个环节都非常熟悉。“很多海关在做一些制度创新的时候都会让我们先试一下。”

他告诉记者，原来的发展思路是一家一家海关做，让自己的分公司分布到每一个海关，从而实现市场占有率。“后来发现这样做不行，每一家公司都需要三至五年的用心经营才能做好，我不可能有这样的精力和能力去做这么多家公司。”

他开始重新审视自己面对的市场。

目前，我国外贸主体数量高达100万家，且多以中小型外贸企业为主，据预测，未来3到5年，外贸主体将会达到500万家。由于跨境电商的兴起，外贸主体呈现出以小微企业为主、经营品类繁杂、数量不断增多的趋势。

“近年来，跨境电商产业高速发展，但同时在通关、物流、资金、货源等方面显现出诸多瓶颈。” 邹殷艺分析道。

一、通关瓶颈。缺乏适应新业务模式的大量、小额、多批次的产品归类、商检资质、报关流程；关税、清关等政策性问题也是跨境电商物流需要共同面对的难题，缺乏整体的有效的跨境进出口通关、结汇、退税方案。

二、物流瓶颈。跨境电商物流市场巨大但尚处于粗放时代，存在着价格贵、速度慢、后期追踪难、便利性差等难题，跨境物流体系建设不合理，信息化程度不足，多处于半人工状态。

三、融资瓶颈。网络卖家一般体量较小，缺少固定资产抵押，且资金周转一直有“短、小、频、急”等特点，而传统银行门槛过高，企业和银行信息不匹配，导致网络卖家在融资过程中面临着现实困难。

四、货源瓶颈。目前跨境进出口电商依然由个人或专业团队向海内外零售商代购，再向国内外消费者销售，并没有打通供应链获取真正的货源。业内较少公司能与海内外著名品牌实现货源上的对接，也就难以形成一个稳定的商业模式。这些问题不是靠砸钱就能迅速解决的，需要专业人员、专业团队、海内外资源整合能力。

大数据支持的智能开放平台

结合行业发展状况，巨航公司趁势而为。2014年，巨航凭借其强大而且专业的物流、通关、电商、lT、金融等人才及团队以及多年经营国际供应链经验及海内外供应链积累的优势资源，依托电商综合服务平台强大的互联网交互技术和强势的资源整合能力，进行跨境电商供应链的全球性部署，强势介入跨境供应链行业，搭建集信息交互全球智能路径优化、多物流商协同配送、自动打单跟单、大数据智能分析、综合金融、整合优质供应商等一系列功能于一体的跨境供应链开放平台。

“我们这个开放平台就是要解决那四大瓶颈，帮助跨境电商卖家整合全球各地物流配送服务商，降低跨境物流成本，提升全球用户满意度。积极利用电商大数据为电商提供综合金融服务，解决中小电商融资难问题。整合海内外团队和国内外优质供应商信息，增加产品宽度，优化其产品结构，为电商企业解决货源问题。为更多希望参与进出口跨境电商的企业铺平道路，降低门槛。” 邹殷艺说。

2014年9月，巨航公司电商综合信息化平台内测顺利上线。

“我们做信息化很早就开始了”，邹殷艺说。“那时候，数据信息走得很慢，不透明，所以这一行（供应链）挣钱很容易。我投入做信息数据的时候，同行都说我傻。我自己喜欢琢磨做事的方法，别看一时投入多，但有了自己的平台，后面再做同样的业务，成本低、效率高。”他给记者讲了一个例子，做某大企业的业务，别人单件成本是70元，而巨航的成本只有30元。

新的电商综合信息化平台，是巨航多年的数据积累以及商业模式经验形成的，这个平台能做到什么程度呢？“我们可以和货流的两头无缝衔接。”比如他们即将合作的某大电商企业，货要发往中国，只需要对方开放数据接口，所有的后续便由巨航的平台来完成，从美国的仓库取货、船运、过中国海关，对接至地方的收货平台（如顺丰、邮政等）。“我们平台对接到什么程度，每SKU单位的一订单号贯通，两头的对接公司省时省力，当然愿意和我们合作。”

2015年，巨航公司将在全球做国际供应链做全面部署，其中计划建设6个处理中心（美国、澳洲、欧洲、日本、韩国、香港），国内保税区建三个处理中心（深圳、重庆、武汉），打通七大通关口岸（深圳、广州、成都、重庆、天津、武汉、上海）。预计在年底最终实现直邮、集货、保税3类模式全覆盖。

这种模式的“侵略性”非常强，合作伙伴省了成本和人力，消费者在价格不变的情况下享受了高效服务，巨航只是做系统的复制和对接，轻资产高效能，又能牢牢把控市场，发展空间非常巨大。

多维数据切入跨境电商互联网金融

跨境电商互联网金融是巨航的新版块。

“跨境电商的生态现状造就了我们的新机遇。” 邹殷艺说，目前，跨境电商以小微贸易商为主，他们中很多没有有效质押物，而且贸易流程碎片化，在整合采购、销售、出口报关、物流运输、贸易回款、金融融资等方面要花费大量时间和精力，无法全面解决。“他们议价能力低，采购、物流成本高，银行和传统供应链金融企业无法为其提供贸易融资。”

有问题就有机遇，为跨境电商提供金融服务目前市场上还没有成熟的产品，“巨航正好有基础解决这一服务盲区”。

大约用了半年的时间，巨航建立了独有的跨境电商互联网金融系统，通过技术手段整合零碎信息，还原贸易本质，有效识别防控风险，提供贸易融资。

与其他互联网金融企业一样，风控是巨航的核心竞争力。“我们的系统从四个维度的数据来识别风险”，每年的交易额、客户数量、单笔交易额、过往的交易诚信等，目前，巨航跨境电商互联网金融主要锁定年销售3000万元以上的主体，提供不高于300万元，不超过6个月账期的融资服务。

“2014年，我们跨境电商互联网金融的坏账率是零。”

零坏账是怎么做到的呢？原来，与其他互联网金融项目不同，跨境电商互联网金融通过API接口获取电商交易和支付数据，通过大数据分析，实时监控贸易异常；通过物流报关，掌握核实物流情况；更为重要的是，他们是通过垫资代理采购完成资金投放，也就是说，钱没有进入借款人账户。通过物权的全程掌控，当然把风险降到了最低。

通过近一年的试水，2015年，巨航的跨境电商互联网金融将会全面发力，力争几何级数的成长。

（源于深圳特区报 2015年02月11日 C02版）